A Malévnál töltött 22 év és 35 ezer repült óra után került ki véglegesen a forgalomból.
Pápai reptéren szállt le utoljára, ahonnan szétszedve közúton szállították Abdára.
Szilbek Bélának köszönhetően visszanézhetjük képek formájában, hogyan vonult át Győrön a szállítókonvoj.
Érdekesség, hogy 1989-ben 1 millió forintot kért a Malév az amúgy még repülőképes gépért. Az Abdára való szállítás viszont 4 millió forintba került az új tulajdonosának.
A pápai reptérről szétszerelt állapotban reggel 8-kor indult, majd Győrön át 14 órára ért Abdára.
Legalább akkora látványosság volt a szállítása, mint amekkora fennakadást okozott a forgalomban.
1990 júniusától megnyílt új látványosság Elvis-park néven vált ismerté.
Az abdai beépítés utolsó fázisa.
Repülés közben 1988.04.14.
A gép 13730-adik, s egyben az utolsó leszállása Pápán 1989. augusztus 29-én.
A Ferihegy-Pápa átrepülést végrehajtó személyzet.
A gép 1967-es légialkalmassági bizonyítványa
Sok évnyi ‘pihenés’ után 2011-ben sikerült épségben kiemelni az épület fogságából.
A MO-Ilona becenevű gép azóta visszakapta az eredeti Malév festését és egy magyar repüléstörténeti kiállítás lett berendezve a belsejében. A repülőgép a Kassai Repülőmúzeumban, a Légiközlekedési Kulturális Központ (LKK) kihelyezett kiállításaként kelt új életre.
Fotók: Somogyi-Tóth Dániel, Szilbek Béla, Kovács Ferenc
